Διευρύνεται το καλεντάρι του WRC - Τι απαντά στο Car and Driver ο promoter για το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις

Πρόσφατα έγινε κι επίσημα γνωστό ότι το WRC θα επιστρέψει στο Ηνωμένο Βασίλειο, και συγκεκριμένα στη Σκωτία, για πρώτη φορά μετά από 9 χρόνια το 2027. Η προσθήκη αυτού του αγώνα ήταν ψηλά στην ατζέντα της FIA και του WRC promoter, με το κοινό εκεί να έχει έντονο ενδιαφέρον και τις αρχές να είναι πάντα θετικές για να επέλθει συμφωνία, όπως κι έγινε.

MUST READ

Δήμαρχος Λαμιέων: «Δεν θα κλάψουμε για το Ράλλυ Ακρόπολις» (video)

Εύλογα προκύπτει το ερώτημα για το μέλλον του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις, που για το 2027 έχει θέση στο καλεντάρι, όμως από το 2028 όλα είναι -ακόμα- στον αέρα. Το πρόγραμμα του πρωταθλήματος μέχρι στιγμής παραμένει στα 14 ράλι κάθε χρόνο, έχοντας διευρυνθεί πιο πρόσφατα με την προσθήκη του αγώνα στη Σαουδική Αραβία.

Στο blog του για τον αγώνα στην Κένυα, ο Θωμάς Κ. Ευθυμίου ανέφερε πως «ενημερώθηκα από διάφορες πηγές ότι δεν θα αντικαταστήσει κανέναν αγώνα. Απλά θα διευρυνθεί ο αριθμός σε 15 αγώνες την σεζόν», συνεχίζοντας λέγοντας πως «η FIA οραματίζεται να δημιουργήσει ένα θεσμό 16 αγώνων παρακαλώ. Αν συμβεί κάτι τέτοιο, θα είναι προς το 2028 και μετά, ώστε να δουν οι ιθύνοντες πως πάει η υπόθεση εμπλοκής των εργοστασίων ή ιδιωτικών ομάδων με τους νέους κανονισμούς».

MUST READ

WRC: Γιατί το Ράλι Σαφάρι κινδυνεύει να μείνει εκτός προγράμματος το 2027

Εκπρόσωπος του WRC promoter δήλωσε στο Car and Driver:

«Βρισκόμαστε σε τακτική επικοινωνία με όλους τους διοργανωτές των αγώνων μας, και οι συζητήσεις σχετικά με το πρόγραμμα του πρωταθλήματος αποτελούν μια συνεχή διαδικασία. Το Ράλλυ Ακρόπολις έχει συμβόλαιο μέχρι το 2027.

«Προτεραιότητά μας παραμένει η συνεργασία με όλους τους εμπλεκόμενους φορείς, με στόχο την πραγματοποίηση δυναμικών αγώνων σε όλο το πρόγραμμα».

Φαίνεται, λοιπόν, πως το μέλλον του εθνικού μας αγώνα δεν τίθεται εν αμφιβόλω, ενώ το σπορ θέλει να επεκταθεί και να ανοίξει και σε νέες αγορές, όπως είναι αυτή των ΗΠΑ.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Ο Taka, ο Kenjiro και ο... Hayden!

WRC: Οι βαθμολογίες μετά τη νίκη Katsuta στο Ράλι Σαφάρι

Επιστρέφει η Celica ως αγωνιστικό στο WRC; Τι απαντούν οι άνθρωποι της Toyota