CAR AND DRIVER ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ
2018 KIA

Δοκιμάζουμε το νέο ΚΙΑ Stonic 1.6 CRDI 110 PS 26/1

  • img
  • img
  • img
  • img
  • img
  • img
  • img

Σε κοιτάει βλοσυρό, με τα hi-tech φωτιστικά του και τη λακαρισμένη, μονοκόμματη μάσκα τύπου... Tesla και πρέπει να δεις το προφίλ για να καταλάβεις ότι το νέο Stonic (Στόνικ στα ελληνικά και όχι Ες-Τόνικ) είναι ένα συμπαγές crossover στα 4,14 μέτρα. Η αγορά B-SUV αναμένεται να μεγαλώσει και να φτάσει σε όγκο πωλήσεων το C-SUV segment μέχρι το 2021, με περισσότερα από 1 στα 10 καινούρια αυτοκίνητα που πωλούνται στην Ευρώπη να ανήκουν στην κατηγορία του Stonic. Σωστό λοιπόν το timing για την KIA σωστό και το Stonic. Μέσα από ένα σχεδιαστικό κρεσέντο ανακηρύσσεται ως ένα από τα πιο σπορτιφ στην όψη, νεανικά και δυναμικά οχήματα της κατηγορίας.

Οι παρατηρητικοί μπορεί να βρουν αρκετές ομοιότητες στις αναλογίες και σε σχεδιαστικά ευρήματα με το SEAT Arona. Επιτρέψτε μας όμως να διατυπώσουμε την άποψη ότι το νέο crossover της KIA είναι πιο επιθετικό σε όψη και πιο φουτουριστικό σε σχεδίαση. Με την επίβλεψη του Διευθυντή Σχεδίασης της Kia, Peter Schreyer, του αρχισχεδιαστή που αναγέννησε τη φίρμα, designers σε Ευρώπη και Κορέα έξυσαν πολλές μύτες μολυβιών για το αποτέλεσμα που βλέπετε.

Αν το δεις να βγαίνει από κάποιο parking μην τρομάξεις. Δεν είναι κάποιο sportscar. Είναι το νέο Stonic που -ειλικρινά- είναι ότι πιο «κακό» έχουμε δει τελευταία στην κατηγορία αλλά όχι μόνο. Σε τονώνει ευχάριστα.

Μάλιστα κυκλοφορεί το ίδιο ακριβώς και με την ίδια ονομασία και στην Κορέα όπου και κατασκευάζεται. Για να επιστρέψουμε στα της σχεδίασης δεν ξέρει κανείς τι να πρωτοπεί. Για το ρύγχος τίγρη, τη μάσκα δηλαδή που χαρακτηρίζει όλα τα μοντέλα της KIA, τις αναλογίες με μεγάλο εμπρός πρόβολο, την αλά targa πίσω κολώνα ή τα πίσω φωτιστικά σώματα που θυμίζουν…BMW; Αν μάλιστα το προτιμήσετε σε μία από τις 20 διχρωμίες (τόσες μετρήσαμε) αμαξώματος/οροφής, τότε μπορείτε να έχετε ένα ακόμη πιο trendy look. Για την ώρα στεκόμαστε στις μικρές ή μεγάλες λεπτομέρειες, τα πλαστικά προστατευτικά, το πίσω σπόιλερ και τόσες άλλες «πινελιές» που κάνουν το Stonic το ακλόνητο φαβορί για ένα από τα πιο όμορφα crossover.

Σπορτίφ και φαίνεται

Η είσοδος στο εσωτερικό επιφυλάσσει περισσότερες εκπλήξεις αλλά και κάποια γνώριμα standards. Εξαιρετική η θέση οδήγησης που είναι χαμηλά τοποθετημένη, με τον 6άρη μηχανικό επιλογέα στη σωστή απόσταση, και το τριάκτινο πολυλειτουργικό τιμόνι με χοντρή δερμάτινη στεφάνη (και μόλις 2,5 στροφές απ' άκρη σε άκρη) να είναι μια καλή αρχή. Η αλά tablet οθόνη στην κορυφή του ταμπλό με περιβάλλον γνωστό και από άλλα μοντέλα της Kia με Android Auto και Apple Car Play για σύνδεση του κινητού μας με το multimedia περιβάλλον (λείπουν όμως για μια ακόμη φορά τα ελληνικά ως γλώσσα πληροφόρησης) σε βάζει σε ένα καλό πλαίσιο διασύνδεσης. Ο διάκοσμος είναι όμορφος, ποιοτικός αλλά και με κάποια faux στοιχεία. Για παράδειγμα, πρέπει κάποια στιγμή τα τύπου αλουμινίου βαμμένα πλαστικά στοιχεία να αντικατασταθούν από γνήσιο αλουμίνιο ή τα τύπου μαλακά πλαστικά να σταματήσουν να είναι σκληρά. Παρόλα αυτά το σύνολο είναι μοντέρνο και πολύ χρηστικό με πληθώρα θέσεων για μικροαντικείμενα, μεγάλα smartphones ή tablets και εργονομία χωρίς…ψιλά γράμματα. Οι χώροι για τους εμπρός επιβάτες είναι επίσης πολύ καλοί, ενώ οι πίσω δεν μπορούν να ζητήσουν πολλά πράγματα καθώς η πίσω τραβηγμένη καμπίνα δίνει απλά τυπικούς για την κατηγορία χώρους και οριακά καλή ορατότητα, ελέω της σχεδίασης του αυτοκινήτου. Ο χώρος αποσκευών των 352 λίτρων είναι σίγουρα ευρύχωρος με τα δεδομένα της κατηγορίας, διαθέτει δε διπλό δάπεδο.

< >

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

  • ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΩΝ ΟΔΗΓΗΣΗΣ 16/1

    Τα συμπεράσματα του 3ου Εκπαιδευτικού forum για την Οδική Ασφάλεια

    Ολοκληρώθηκε με πολύ μεγάλη επιτυχία το 3ο Εκπαιδευτικό forum για την Οδική Ασφάλεια το οποίο διοργάνωσαν ο Πανελλήνιος Σύλλογος Εκπαιδευτών Οδήγησης και η Μονάδα Βιώσιμης Κινητικότητας του Ε.Μ.Π. στις 7 και 8 Ιανουαρίου στο Athens Hilton Hotel, με τίτλο "Διεπιστημονικό...